Vezměme si příklad, který není nijak neobvyklý. Máme dvoukolový podvozek s pohonem obou kol stejnosměrnými motory. Kola jsou stejná, pohonné jednotky také. Spojíme paralelně napájení obou pohonů tak, aby podvozek jel vpřed. Připojíme vhodné napětí a zkusíme jízdu. Je téměř jisté, že podvozek nepojede rovně, i když by teoreticky měl.
|
|||||
|
Když stačí menší rychlost, ale je potřeba nekompromisní síla v lineárním pohybu, odolnost i přesnost, nastupuje olejová hydraulika. Pro naše účely většinou vyhoví modelářská hydraulika vyráběná pro ty, kdo stavějí funkční modely rypadel, stavební, přepravní i vojenské techniky. Výrobců malé hydrauliky není mnoho, v následujícím článku se můžete seznámit s produktem španělské firmy Magom HRC. S Bondem, tedy Jamesem Bondem, agentem 007, toto nemá nic společného. Slovo „bond“ má v angličtině mnoho významů, pro většinu je společné spojování, tedy lepení, vázání, poutání, svařování a podobně. Nám půjde o deskový materiál , který se používá v reklamě jako podklad pro cedule. Občas je potřeba použít těsný kryt přístroje nebo dva mechanické díly vzájemně odpružit, především zabránit přenosu vibrací. Jak na to, když potřebné pružné těsnění nebo silentbloky nejde koupit? Je to „vteřiňák“, ale není to „vteřiňák“. Co to je? Bison Nexus! Součástí amatérské robotiky je i jemná mechanika, a kde je mechanika, tam je potřeba tak či onak mazat. Čím je mechanika jemnější, tím je s mazáním větší problém. Znáte to, zařízení vyčistíte, jemně namažete, a za pár dnů či týdnů stopy maziva na sebe nachytají prach a vytvoří povlak a krustu, kromě toho mazivo i na kluzných plochách vysychá a ztrácí svoje vlastnosti. Dá se s tím něco dělat? |
  |
||||
|
Supported by Codetory Powered by WordPress & Atahualpa |
|||||
